汽车产销双超720万辆意味什么？

    超过德国成全球第三大汽车生产国
　　超过日本成全球第二大新车消费市场

　　新车消费量在全球比例超过１０％

　　中国汽车工业协会１１日发布了２００６年汽车产销统计，全年汽车产销量分别达到７２７．９７万辆和７

　　产销双超７２０万辆，意味着什么呢？当前全球汽车市场增长陷于停滞，而中国汽车市场增长２５％以上，成为拉动全球汽车增长的重要推动力。

　　产销双超７２０万辆，意味着中国２００６年超过德国成为全球第三大汽车生产国。同时超过日本，成为全球第二大新车消费市场。

　　产销双超７２０万辆，还意味着中国新车消费量在全球的比例从２００１年的４．３％增加到２００６年超过１０％。而２００５年这一比例还是８．７％。

　　在国内油价不断上涨、交通拥堵有增无减的情况下，汽车产销为什么还能保持如此高速增长呢？

　　一是国家推出的一系列相关政策，改善了汽车消费环境，刺激了小排量汽车的持续销售。２００６年１月，国务院办公厅转发发展改革委等部门《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》，要求各地在３月底以前，解除所有针对节能环保型小排量汽车的上路限制。３月２６日，国家出台石油综合配套调价方案，提高了成品油价格。４月１日起实行的新的小汽车消费税税率，降低了部分小排量乘用车的税负，提高了大排量乘用车的税负。

　　二是随着产量的扩大，汽车厂家降价空间增大，国内乘用车不断降价，刺激了许多消费者的购车欲望。据不完全统计，２００６年几乎所有的乘用车厂家都推出了幅度不同的降价促销措施。

　　三是为了争夺市场份额，国内去年推出了１１７款乘用车新车型。尽管这些新车型大多是改款改型，但是经过改进，性能更加优越，价格更加合理。消费者有了更多的选择机会，也带动了汽车销售。特别是轿车销售增势持续强劲，每月平均销量达到３０万辆。全年销量达到３８２．８９万辆，同比增长３６．８９％。

　　汽车价格一降再降，新车型层出不穷，老百姓购车热情始终高涨。２００６年销售的３８０多万辆轿车中，大约８０％由私人购买。

　　有分析认为，尽管中国汽车市场急剧扩大，但市场潜力依然非常巨大。中国汽车工业协会常务副会长蒋雷预计，２００７年国内汽车销量仍可达到１５％左右的较快增长，总量将超过８００万辆。同时，国内汽车企业将更注重以质量效益和服务促发展，单纯的价格竞争已不能吸引消费者。　新华社记者 张毅

　　(据新华社北京１月１１日电)